Olio freddo

Eccomi qui. Cominciamo con il problema che mi ha sempre preoccupato.

Non ho mai visto l'indicatore della temperatura dell'olio arrivare a metà scala.
Considerando anche i miei piccoli spostamenti ( max 40km di extraurbane) il problema potrebbe non esserci.

Ma come fare per far scaldare l'olio in modo da non danmeggiare il motore??

Loris ieri sera mi ha suggerito la "valvola G" ( che mi sa un po di porno) e dice che a lui ha funzionato su un vecchio monster.

Potrebbe funzionare anche sulle nostre?

Grazie del vostro aiuto

La ho montata sulla splendida SS 620
Sui vecchi monster 900 c'era un rubinetto che fermava la mandata dell'olio al radiatore, in questo modo l'olio non arriva al radiatore , poi magari metti un sensore meccanico della temperatura per monitorare la temperatura...

Ho cercato per il funzionamento della valvola g ( o bypass) ed ho trovato questo.

blog.desmomania.it/2011/11/filtro-olio-scegliere-il-prodotto...

Che dice funzionare in base alla pressione dell'olio e non della temperatura.
E se non ho capito male ad alte pressioni esclude il filtto.
Quindi mi sa che non fa quello che mi serve.

Allora credo sia piu utile il vecchio rubinetto come nei vecchi modelli di monster, anche se, persino il mio monster ci mette ad entrare in temperatura, non avendo il radiatore, ci mette un bel pò, io ho il tappo con il termometro per l'olio