Pompone bombardato

Salve a tutti, dato che non c'è ancora una discussione sulla preparazione delle SS, inizio dalla mia esperienza.
Ho preparato (per il momento solo di motore, non la ciclistica) la mia SS1000 perchè all'epoca avrei voluto partecipare al Ducati Desmo Challenge in categoria 2 valvole, quindi ho optato per una preparazione abbastanza invasiva, ma cercando di risparmiare. Cosa è stato fatto?:
-Scarichi Termignoni alti titanio
-Lavorazione testate
-Alberi a cammes Ducati Performance
-Pistoni in titanio ad alta compressione
-Equilibratura albero motore
-Volano alleggerito Ducati Performance
-Frizione antisaltellamento Ducati Performance

Il risultato è stato tangibile (siamo a quota 105cv all'albero), ma manca ancora la centralina. La moto si è svuotata un pò ai bassi e ai medi, ma ha guadagnato molto in allungo. Per intenderci, in fondo al rettilineo di Monza, il tachimetro arriva a 260 se si esce bene dalla parabolica, mentre con la moto originale faticava ad arrivare a 230. Alla moto ho tolto parecchio peso cambiando le carene originali e montandoci molta di quella porcheria in carbonio che piace a tutti noi. La guidabilità ne è uscita migliorata, anche se i prossimi step saranno sicuramente riguardanti la ciclistica e i freni (pinze triple bridge).

Consiglierei l'operazione ad altri?!? Si e no. Ora la SS ha le prestazioni di una 748, ma difetta per la ciclistica rispetto alla SBK. E' la SS più veloce che mi sia capitato di vedere e provare (intendo targate), e il che mi fà piacere, ma una qualsiasi jappo 600 originale, purtroppo, ci svernicia. Per l'uso in pista non è il top dato che l'olio arriva facilmente a 130 gradi (dovrò mettere un radiatore maggiorato in posizione diversa dall'originale), ma questo non è il suo terreno di caccia preferito. Per il suo terreno di caccia, quei cv in più contano relativamente poco, paradossalmente però la moto ora è più fluida.

Rifarei tutto?!?! Cazzo, si!

Ti ammiro, sia per i soldi spesi sia per il tempo impiegato.
buona fortuna per le tue prossime modifiche, e in strada vai piano.

Ciao, in strada ormai vado tranquillo, forse la moto messa così non ha più senso visto il mio "passo", infatti stavo pensando di passare ad una SS900 faro quadro...
I lavori me li hanno fatti in Ducati Milano, ho scritto "ho preparato", me effettivamente è fuorviante...

si Ok, ma adesso io ( ma penso tutti) vogliamo una fato della tuo Pompone.

Purtroppo è mezza smontata in un box, qui c'è la foto di quando l'ho bancata, ma non ha nulla di particolare (a parte gli scarichi e il parafango anteriore) e una foto di sfuggita in un turno a Monza tra le targate.

qui c'e gente interessata alle carene in carbonio.

Quali? Queste?
Stavo pensando di venderle. Le pance mai montate, il cupolino si.
Mi sto intrippando con la SS900 faro quadro o altre Ducati d'annata tipo 888

Belleee


Penso che troverai un po di persone interessate qui.

ma una bella foto intera?

Gran complimenti!

Pastors, 23/01/2015 17:24:

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Belleee

ma una bella foto intera?

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Eh, purtroppo gli ultimi tre anni sono stati "movimentati", e un pò di progetti di veicoli a motore sono stati sospesi a tempo indeterminato, la SS purtroppo è una di quelli... La SS stazione nel box di un amico a 500 km da casa mia, se va tutto bene questa primavera dovrei portarla a finire i lavori presso il meccanico, e per il momento non ho foto. La prossima volta che scendo a Milano ve ne faccio un paio!
Ogni tanto mi viene voglia di venderla per prendere un'altro Pompone, ma poi la voglia del Pompone vecchia scuola si fà sentire... Il 2 valvole è il 2 valvole, c'è poco da fare!

Qualcuno sa se c'è qualche campionato dove la SS sia ammessa? Il pallino della pista mi è rimasto, nonostante la tuta stia prendendo polvere da diverso tempo...

Gianny No1 le garene in carbonio le hai ancora??? a quanto le vendi???

Si, le ho ancora, sono molto tentato di farne una special. Se le vuoi, ho le due carene laterali (4 pezzi) mai montate, più il cupolino e i deflettori posteriori. Tutte insieme chiedo 700€. Di dove sei?

Se vendo le carene giuro che faccio qualcosa di simile a questa qui sotto. Anche se il codone è una parte davvero ostica... Il telaio va tagliato e rimpiazzare con una sella e codone che non la rendano brutta è ardua!

ma potrei essere interessato ma solo alle carene . il capolino c'è l ho gia!, quanto faresti solo per le carene?? il sono di Alessandria se sei del nord Italia magari evitiamo le spese di spedizione!!!